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Verteilergetriebe

Encory Verteilergetriebe

  • Originalteil-Qualität

  • Passgenau für BMW- und MINI-Modelle

  • Wiederaufbereitet nach OEM-Spezifikationen

  • Lange Lebensdauer

  • Nachhaltiges Produkt

Qulität wie beim Neuteil

Encory wiederaufbereitete Verteilergetriebe liefern die erwartete Performance – präzises Drehmomentmanagement, ruhiger Lauf und zuverlässige Haltbarkeit – zu einem deutlich attraktiveren Preis als ein neues OE-Teil. Jede Einheit wird nach OE-äquivalenten Spezifikationen wiederaufbereitet. Kritische Baugruppen wie Aktuatormotor, Kupplungspaket, Kette und Lager werden sorgfältig ersetzt.

Der Encory Vorteil

Entwickelt nach OE-äquivalenten Spezifikationen für BMW & MINI xDrive Systeme

Plug-and-play Ersatz (abgesehen von der Codierung); ausgelegt für präzise Drehmomentverteilung und geräuscharmen Betrieb

Aktuator, Lamellenkupplung, Kette und Lager instandgesetzt oder ersetzt gemäß OE-Standards

100 % Funktionsprüfung auf End-of-Line Prüfständen für vibrationsfreie Performance

Inklusive aktueller technischer Updates und Softwarekompatibilität (wo zutreffend)

Deutlicher Preisvorteil gegenüber einem neuen OE-Teil – ohne Leistungseinbußen

Langlebig und zuverlässig im Alltag sowie unter hoher Belastung

Nachhaltig wiederaufbereitet – spart wertvolle Ressourcen

Mit Garantie – für sorgenfreies Fahren

Sie möchten von wiederaufbereiteten Ersatzteilen profitieren?

Reman Sales Expert

Lars-Peter Hardt

Ganz egal ob Handel oder Werkstatt – kontaktieren Sie uns jederzeit!

Kontakt

Die Wiederaufbereitung bei Encory

  • Erster Schritt

    Rücknahme, Identifikation & Qualitätsprüfung des Altteils zur Bestätigung von Variante, Herkunft und Wiederaufbereitbarkeit

  • Zweiter Schritt

    Gründliche Reinigung zur Entfernung von Öl, Ablagerungen und Verunreinigungen für eine präzise Inspektion

  • Dritter Schritt

    Demontage & Prüfung von Gehäusen, Aktuator, Kupplungspaket, Kette, Lagern und Dichtungen auf Wiederverwendbarkeit

  • Vierter Schritt

    Komponentenprüfung auf Verschleiß, Risse, Toleranzen, Zahnflankenspiel und Aktuatorfunktion

  • Fünfter Schritt

    Mechanische Instandsetzung (z. B. Nachbearbeitung, Buchsen, Kupplungsüberholung, Passungen)

  • Sechster Schritt

    Austausch nicht wiederverwendbarer Teile (Ketten, Lager, Dichtungen, Aktuatorkomponenten nach Bedarf)

  • Siebter Schritt

    Wiederzusammenbau nach OE-Spezifikation mit kalibrierter Aktuatorausrichtung und korrekten Drehmomentwerten

  • Achter Schritt

    End-of-Line Qualitätsprüfung gemäß OE-Zielwerten für Schaltverhalten, Lastreaktion und NVH